为何地铁站多用翼闸?科拓地铁闸机优势:机械式断电自动开门技术-凯时尊龙官网

为何地铁站多用翼闸?科拓地铁闸机优势:机械式断电自动开门技术

发布时间:2023/5/15 13:25:40
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  在我国经济飞速发展的今天,由于地铁既节省了大量的城市用地,又能充分体现城市的优势与特点,性价比较高,所以人们更多地选择乘地铁出行。这也使得它成为当今人们出行的艏选。
 
  城市轨道交通系统中,用于给地铁列车停靠用的建站名称为“地铁站”,用于运送货物或搭载乘客的场所。目前阶段的地铁站并不是指建造在地下环境中的车站,它只是一种位于地铁系统沿线的车站,既可以建于地下、半地下,也可以建于地面或高架。
 
  地铁出入口是供人员和物资出入地铁车站用的通道式建筑物。通常有阶梯通道,水平通道门,口底建筑物等。有些安装了升降电梯。
 
  在很多大城市,地铁都是主要的交通工具之一。地铁车站点多、流动人口多、占地面积大,要确保地铁交通的安全性,就必须对地铁交通进行有效的控制。在新兴城市中,地铁门禁系统一般都是为多条线路进行整体规划和建设,它是综合安防管理的核心系统,需求方对门禁系统提出了更多新的要求,具体包括:以多条线路的整体平台规划、大型分布式应用、需要具备系统软件智能化操作、强大的伸缩扩展能力、各类报警信息实时上传、实现通讯稳定可靠等等。
 
  科拓地铁摆闸优势具备机械式断电自动开门技术,断电后,门摆可自动打开,方便快速疏散人群。闸摆在承受超过安全极限的瞬间冲击时,会被缓缓地向前推进一小段距离,从而起到缓冲作用。
 
  科拓门禁管理系统--人行通道闸,其主要产品有摆闸、三辊闸、翼闸。可以发现,现在地铁站多用翼闸,那是为什么呢?首先,这三款产品都用于考勤、访客、出入口人流、检票等门禁控制管理系统,是很常用的人行通道闸设备。翼闸具有安全、高效、通行速度快的特点,设有专用的消防按钮接口,在发生紧急事件时,能自动开闸放行。翼闸通道宽一般在55cm-99cm之间,宽度介于摆闸和三辊闸之间,在火车站通行人员一般都会带着行李通行,所以适用摆闸来管理通行,因为其通道比较宽,地铁站用翼闸是因为人流大,通行人数多,可有效节约通行时间。
 
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